在大多數人的印象當中，木纖維可以用來(lái)做毛巾、內衣、T恤、廚巾、襪子、襯衣、西裝、嬰兒紡織品、床上用品等。但是關(guān)于木纖維其他方面的用途，大家卻不得而知。往下看，您會(huì )發(fā)現木纖維的應用非常廣泛。
瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來(lái)在國際上出現的一種新型的瀝青混合料，由瀝青、木纖維穩定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而成的瀝青混合料。木纖維作為SMA的重要組成部分，不但具有吸附瀝青的作用，而且能起到加筋及穩定作用，在一定程度上提高了混合料的高溫穩定性。研究結果也表明，木纖維對SMA 混合料的性能尤其是抗車(chē)轍性能有重要作用。
其特點(diǎn)主要表現在：
1、在高溫下具有較好的穩定性：混合料形成一個(gè)自支撐的骨架結構，因而具有較高的穩定性。
2、在低溫下具有較好的柔韌性：混合料之間填充了瀝青馬蹄脂，對低溫抗裂性能有較大提高。
3、表面耐久性：實(shí)踐證明SMA耐久、耐磨損性非常好，不會(huì )發(fā)生松散、抵抗溫度和交通裂縫性能好。SMA優(yōu)異的耐水性源于瀝青馬蹄脂的不透水性，馬蹄脂內部空隙小，結合料變形率小。
4、較好的抗滑性能：路面結構構造深度大，因此SMA路面使抗滑性能有較大的提高。
5、能見(jiàn)度好：SMA減少車(chē)燈反射，減少水霧，提高路面能見(jiàn)度。
6、降低噪聲：路面行車(chē)時(shí)的噪音低。
應用領(lǐng)域：
1、F1方程式賽車(chē)跑道
2、高速公路與城市快速路、干線(xiàn)道路的抗滑表層
3、高寒地區、防止溫縮裂縫
4、機場(chǎng)跑道、立交橋、匝道
5、公路重交通路段，重載及超載車(chē)多的路段
6、高溫多雨地區路面、停車(chē)場(chǎng)
7、橋面鋪裝，特別是鋼橋面鋪裝
8、城市道路的公交車(chē)專(zhuān)用道
9、城市道路的交叉口，公共汽車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、貨場(chǎng)、港口碼頭
10、城鎮地區需要降低噪音的路段，如學(xué)校、醫院、居民區
二、垃圾場(chǎng)填埋處理
垃圾場(chǎng)在填埋垃圾后上方會(huì )鋪土層和木纖維做綠化。
三、綠化噴播
高速公路、隧道、鐵路、河道的各種高陡裸巖(土質(zhì))邊坡綠化；滑坡坡面的噴播綠化；水利工程大壩坡面噴播綠化；采石場(chǎng)、采礦場(chǎng)、工廠(chǎng)廢棄物的堆渣山、赤泥山噴播綠化；荒山、荒灘、荒漠、荒丘噴播綠化；防風(fēng)固沙、治理水土流失、涵養水源地；大規模國土造林、城市綠化；高爾夫球場(chǎng)的建設。
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